摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)油的快速流失和漏油現(xiàn)象的原因有很多。最常見的機(jī)油泄漏是氣門油封和活塞環(huán)的問題。如何判斷它是活塞環(huán)的問題，還是氣門油封的問題，可以通過以下兩種簡單的方法來判斷:

1、液壓缸壓力
 
如果是活塞環(huán)通過氣缸壓力數(shù)據(jù)確定磨損量，如果不是很嚴(yán)重，或通過添加劑，應(yīng)該在1500公里后自動(dòng)修復(fù)。
 
2、尋找排廢氣口中的藍(lán)色煙霧
 
藍(lán)煙是一種燃燒石油的現(xiàn)象，主要由活塞、活塞環(huán)、氣缸套、氣門油封、由磨損引起的，但必須首先排除由排氣管道引起的機(jī)油燃燒現(xiàn)象，油水分離器和PVC閥門損壞也能引起燒機(jī)油。
 
為了判斷氣門油封是否漏油，可以通過油門和松油門的方式來判斷，氣體閥的排氣口是活塞、活塞環(huán)和氣缸套磨損過大;出現(xiàn)藍(lán)煙現(xiàn)象主要是氣門油封損壞以及氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致的。
 
3、氣門油封泄漏的后果

氣門油封油將會(huì)在燃燒室燃燒，如果氣門油封不嚴(yán)滲進(jìn)機(jī)油，排氣將會(huì)顯示出藍(lán)色煙霧，如果在很長時(shí)間內(nèi)很容易產(chǎn)生積碳現(xiàn)象，就會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的氣門，燃燒不充分。它還能導(dǎo)致燃燒室和噴嘴積累碳或三元催化器的堵塞;它還能引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和油耗顯著增加，相關(guān)設(shè)備損壞，特別是火花塞工作條件明顯降低。可以看到后果還是很嚴(yán)重的，所以應(yīng)該盡快更換新的氣門油封。那么氣門油封損壞呢？

當(dāng)氣門密封老化或損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，出現(xiàn)藍(lán)色煙霧。根據(jù)傳統(tǒng)的維修方法，應(yīng)該拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，更換閥門，更換氣門油封。這種方法是可靠的，但是安裝新油封需要兩個(gè)小時(shí)。是否存在一個(gè)簡單、快速、高質(zhì)量的過程?如果沒有拆卸氣缸頭，也可以更換氣門油封。傳統(tǒng)的拆卸氣缸頭的方法是很容易地經(jīng)受住閥門的使用。事實(shí)上，當(dāng)氣門油封被更換時(shí)，只要保持閥門開啟，并拆卸閥蓋。如果你想更換一個(gè)氣缸入口和排氣閥油封，可以用繩索掛在閥門上，必要時(shí)拆卸氣缸火花塞，高壓空氣，從火花塞孔中引入，可以頂住氣門，開始對(duì)氣門油封拆裝。
 
這不僅能節(jié)省1.5個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而且還能避免諸如缸蓋上的缸蓋損壞、正時(shí)的混亂和冷卻劑的污染或損壞等問題。
 
氣門油封安裝

氣門油封一般由外骨骼和氟橡膠進(jìn)行硫化形成的。噴嘴的直徑是自收縮的彈簧或鋼絲。
適用于發(fā)動(dòng)機(jī)閥導(dǎo)桿的密封，這是油封的一種。
 
氣門油封的安裝和更換

(一)氣門油封的拆卸:

拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其壓在下面。
用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應(yīng)的汽缸的活塞轉(zhuǎn)到止點(diǎn)，并將壓力軟管vw653/3安裝到火花塞孔上。用螺栓把彈簧壓縮工具3362放在汽缸蓋上。將相關(guān)的閥門轉(zhuǎn)移到正確的位置，并將壓力軟管連接到空氣壓縮機(jī)(氣壓至少為600KPA)。用螺紋芯棒和推力塊壓下閥門彈簧，并拆卸彈簧。它可以通過閥門彈簧來拆卸閥門鎖塊。用工具3364，拔出氣門桿油封。

(二)安裝氣門油封。

使用塑料套在氣門桿，防止對(duì)新的氣門桿油封損壞。在油封唇上涂上一層機(jī)油。用工具3365把油封裝起來，然后慢慢地將其推進(jìn)到氣門導(dǎo)管上。
特別提示:安裝和排氣，在氣門桿上涂上一層機(jī)油。
氣門油封防止機(jī)油進(jìn)入排氣管道，導(dǎo)致機(jī)油的損失，防止空氣混合氣體和汽油和氣體泄漏的排放，防止發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門密封是發(fā)動(dòng)機(jī)閥門組的重要部件之一，它在高溫下與汽油和油接觸。

因此，必須采用具有高耐熱性和耐油性的材料，一般采用氟橡膠制成。